Seminarium naukowo-techniczne i otwarte posiedzenie Zarządu Stowarzyszenia Podkarpacka Dolina Wodorowa odbyło się 12 maja b.r. na Politechnice Rzeszowskiej.
Seminarium rozpoczął prof. Jarosław Sęp, Prezes Zarządu SPDW, Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, przypominając genezę i misję oraz dotychczasowe działania Podkarpackiej Doliny Wodorowej. Profesor Sęp wskazał na aktywne poszukiwania partnerów i źródeł finansowania i realizację celów dotyczących rozwoju technologii wodorowych.
Jacek Głowacki, Wiceprezes Zarządu SPDW, Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna sp. z o. o. mówił o dostępności wodoru i budowie infrastruktury przesyłowej. Do tego odniósł się do ochrony klimatu wskazując na zeroemisyjność wodoru. Priorytetem byłyby tutaj regulacje prawne. Wszystko to przedstawił w postaci łańcucha wartości zielonego wodoru począwszy od wytwarzania odnawialnej energii, w tym wodoru poprzez infrastrukturę przesyłową, dystrybucję i wykorzystanie wodoru. Małoskalowa instalacja produkcji zielonego wodoru miałaby kosztować 130 mln zł ze stacjami ładowania w Rzeszowie, Nowej Sarzynie, Leżajsku i innych okolicznych miejscowościach. Wodór miałby być stosowany w energetyce, transporcie publicznym i towarowym, lotnictwie, edukacji, budowie źródeł OZE i B+R. To ewidentnie zmierza do dekarbonizacji i pozbycia się zasilania węglem, co może okazać się fiaskiem tak jak w przypadku wiatraków i fotowoltaiki. W polskich szerokościach geograficznych słońce świeci wybitnie przez krótki czas, a czekanie na wiatr aby cokolwiek zasilić nie jest rozsądnym rozwiązaniem.
Remigiusz Śnieżek, Członek, Zarządu SPDW, Autosan Sp. z o. o., skupił się na przedstawieniu wodoru jako zasilania transportu publicznego i przedstawieniu parametrów związanych z emisją gazów cieplarnianych. 1 kg wodoru to 33 kWH energii, 16 kWh energii elektrycznej, a 1 kg baterii to 0,25 kWh energii elektrycznej. Śnieżek podkreślił istotną rolę wodoru w rozwoju wysokich technologii.
Prof. Andrzej Majka z Politechniki Rzeszowskiej im. Ignacego Łukasiewicza opowiedział o wykorzystaniu wodoru w lotnictwie koncentrując się na emisji spalin. Obecnie lotnictwo generuje około 3% CO2.
Kinga Kuźniar
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Uwaga: tylko uczestnik tego bloga może przesyłać komentarze.